總投資1.5億元!武當路復線跨襄渝鐵路工程初步設計獲批

時間:2020-09-05 08:51 來源:秦楚網     進入數字報 我要爆料

秦楚網訊 記者 朱江 通訊員 王波 報道:記者4日獲悉,市發改委日前正式批復,同意武當路復線跨襄渝鐵路工程初步設計。

武當路復線跨襄渝鐵路項目全長191米,依次跨越丹江路、襄渝鐵路和白浪西路。工程起、終點均與兩側道路接線平交,主橋設置雙向1.5%橫坡,整幅橋梁橫斷面寬度36.5米,跨鐵路主橋采用預應力轉體T構上跨鐵路,結合工程場地地形、現狀道路等級及交通情況,轉體主墩設置在鐵路南側,轉體段長度2X66米,轉體角度為順時針轉體90度。

該項目概算總投資15038.61萬元,其中,工程費為7796.29萬元,工程建設其他費用6526.20萬元,工程預備費716.12萬元,資金來源由市財政統籌解決。        

市發改委要求市住房和城鄉建設局要嚴格按照設計方案和批復意見迅速組織施工,嚴格執行有關規定,加強項目綜合管理,確保工程質量。

據了解,武當路復線起點自車城南路與三峽路交叉口,終點接丹江路與吉林路交叉口。路線經過十堰三環車身系統有限公司、牛頭山國家森林公園、徐家溝、百二河水庫、朝北溝采石場、馬家河、紙坊溝、戰馬溝、門神溝、市碧林家禽養殖專業合作社等,為東西走向。2018年3月16日,武當路復線建設工程正式開工。該工程全長9.755公里,為城市主干道,設計寬度為40米,路面為瀝青混凝土路面。全線設置3座橋梁,4座隧道,半菱形組合式互通式立交一座。

整個工程建成后,武當路復線與現有的武當路基本保持平行;對于打通城區外環,構建“外部成環、內部成網”的交通網絡,提升城市交通服務功能,拓展城市發展空間,增強城市聚集效應,具有重要意義。

按照十堰城區交通路網規劃,十堰城區路網將新增“兩縱兩橫”(“兩橫”為火箭路+航空路和三峽路+武當路復線,“兩縱”為林蔭大道1號線和林蔭大道3號線),而武當路復線正是“兩縱兩橫”路網中的其中一條。

(編輯:李珊 新聞報料:8110110     在線糾錯

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